如今在汽车市场上，不少车型品牌都是主打年轻化定位，将目标人群瞄准了年轻用户，而在这一点上，不要说是传统的轿车行列的，即使是MPV以及SUV也是同样如此。在最近，一向给人感觉略微老气的大众也有了动作，先是上汽大众推出了首款溜背式SUV途昂X，紧接着就是一汽-大众的探岳X。
作为一款本来就主打年轻的中型SUV，探岳其实在上市之后就有着不错的销量，而此次的探岳X推出更是把年轻化更进一步，全系配备2.0T发动机，没有了探岳上的那副1.4T，更符合年轻用户对于运动的追求。不过，该车在售价上也会有所提高，但是在售后保养方面，又是否会有提升呢，今天我们就来看看。
在外观上，探岳X从前脸来看和普通版其实并没有太大区别，全系标配R-Line套件让整体看起来更显运动，甚至还有一丝超越探岳R-Line版本的感觉，并且大面积减少镀铬饰条以提升自身的时尚感。
而作为一款溜背式车型，自然要从侧面来看才是亮点所在，双色车身以及车顶扰流板进一步增添了车辆运动感，整体设计非常符合年轻人的审美。
尺寸方面，该车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，相比起探岳不但没有缩小，在长度方面还有着一定的优势，但是溜背造型对于后排乘坐来说必然会受到一点影响。
在尾箱方面该车也没有比普通车型有太大变化，还是可以较好的保证了车辆的实用性。只是至于保险杠下方的双边双出排气造型，其实就是一个封闭式样式，而真正的排气则是隐藏在下方。
动力方面，探岳X提供2.0T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹，高功率则能达到220匹并提供四驱系统，不过在买买君看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择。
接下来我们再来看看保养方面的，该车首保与大多数车型一样需要在5000公里的时候进行，不过二保的间隔也是5000公里，也就是说10000公里的时候就要完成两次保养，而在之前每10000公里进行一次保养。
从配件价格上我们可以看出，整体的费用与大多数大众车型并没有太大区别，而与自身兄弟探岳相比基本维持一致，价格并不算是特别亲民，只能说是维持在20~30万这个价格区间车型正常的表现。
要注意的是，在更换机油以及变速箱油的时候，都需要额外更换一些附属配件，油底螺丝以及密封垫是每次保养都需要更换的，这是杜绝漏油的情况出现？
此外，官方还提供了一个2499的保养套餐，以每年保养一次来算，5年大概就是5000元左右的费用，减去2499那也还可以剩下一半的费用。那如果是每年行驶2万公里，那省的自然也就更多，想多来说还是比较划算的，买买君比较推荐一些需要经常跑长途的用户去购买。
再来看整体的保养费用方面，6万公里结合算下来一共需要10556元的保养成本，对于这么一款SUV车型来说属于合理范围内，如果购买官方的保养套餐的话，那这笔费用大概能减去接近5000元。
值得一提的是，最大的一笔保养费用将会在60000公里的时候产生，这是因为需要对车辆进行全面的维护。
保险方面，由于车辆售价存在着一定的差距，所以保养的价格跨度相对也是比较大的。不过即使是较为低配的车型，整体的保险费用也并不便宜，确实有点“高级”。
再来看油耗方面，熟悉大众的用户都知道，大众全系哪怕是一辆Polo、高尔夫都需要加95#汽油的，所以在该车上同样如此。数据表现上，该车10.2L/100km相对来说也是符合这个级别正常的表现，平均算下来每公里需要0.63元。
结合总体费用来看，探岳X一年就要花费21000多元的养车成本，平均每公里需要接近1块1的费用，这对于一款20多万元的SUV来说，整体的费用还是属于偏高行列的，真的不得不感叹一句这是金钱的味道，难怪有人说大众有“高级感”了。
整体来说，探岳X每一项的使用成本都看似是属于正常水平的表现，但是一合算下来发现综合使用成本还是颇高的。那至于这款车型值得不值得购买呢，如果对于一些追求周末自驾游的用户来说，其实还是个不错的选择，但如果你想每天用来上下班代步，而且经常行驶在拥堵路况的话，那么买买君劝你还是考虑好塞车对于油耗的表现了。
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