丰田作为日系三剑客之一，在中国市场有着很强的影响力，早在多年以前就凭借出色的油耗和可靠的三大件技术树立起了口碑。日前笔者得到消息，2021款丰田威驰/威驰FS已经上市了，两款车共推出十种不同配置，售价区间从7.18万到9.48万不等。新车全系配1.5L发动机，搭配5MT/CVT变速箱，主要强调经济性。本期文章将重点介绍威驰，因为威驰FS虽然外观比较动感，但是起步很肉，并且两者的配置差不多，所以就不多赘述了。

外观方面，2021款丰田威驰依旧采用家族式设计语言，进气格栅被黑色饰板覆盖，并横置一根动感的镀铬饰条，搭配下方靓丽的黑色格栅，以及雾灯区的黑色饰板，整体突出运动气息。新车的前包围采用了丰田一贯的设计风格，同样强调运动气息。

来到侧面，新车的腰线呈上扬式设计，营造出车辆“上窄下宽”的姿态，并勾勒出内凹式车门，迎合当下设计潮流。尺寸方面，2021款威驰的长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，尺寸数据相对局促，单人或者小两口或许还能凑合，但成家之后可就不够用了。

来到车尾，新款威驰延续了家族式设计语言，两枚尾灯由一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。尾厢依旧采用小鸭尾设计，微微翘起的造型十分动感，搭配上方的LED高位刹车灯和黑色天线，整体布局不失设计感。

内饰方面，全车采用大面积搪塑覆盖，手感非常舒适，缝线工艺也十分精美，堪称毫无瑕疵。三幅式多功能方向盘集成多种功能，并采用黑色饰条加以点缀，增添了一丝运动气息。仪表盘采用传统指针样式，三筒设计动感十足，中控台上方还矗立一块悬浮式触控屏，增添了一丝科技感。

配置方面，新车配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、蓝牙车载电话、手机互联功能、语音识别控制、LED日间行车灯、电动车窗、外后视镜电动调节，配置算是刚好够用。不过，很多配置只出现在顶配车型上，中低配车型甚至连铝合金轮圈都没有……

动力方面，新车全系搭1.5L四缸自吸发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩138牛米，最大马力110匹，与之匹配的是5MT和CVT变速箱。值得一提的是，CVT车型的最大功率增加了1千瓦、最大马力增加了2匹、峰值扭矩提高了1牛米，油耗也降至4.9L。

总结：

丰田威驰是一款平民级家用轿车，其较低的售价决定了受众人群，而过硬的三大件技术则让这款车打出了名堂，若论经济性和三大件质量，丰田威驰绝对是一款“省油利器”。各位读者，你对这款车作何评价？

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